Fix.à plaque années 70

"Plaque" ne doit pas être pris au pied de la lettre, car un ou des rails ont la même fonction !

Il s'agit d'une sélection de modèles des années 70, non traitées par ailleurs.

1) DEUX TYROLIA

Années 70

TYROLIA Touring ----------------- Rocket Clix

Fixation à plaque - système à cadre -------------------------- à plaque souple

Talon Fixable

Levier sur la talonnière; sans déchaussage. --------------------- Berrou

Piste (**) --------------- Piste (***)

2,7 kg ---------- 2,5kg

Allemagne. Très lourde car le cadre supporte une fixation “piste” standard (Butée 120 et talonnière automatique Clix). Axe de rotation beaucoup trop en avant, rendant la marche peu naturelle. --------------------- 1969. Fix.très lourde, dérivée de la plaque RandoTour pour fix.à câble. Plaque en P-Tex vendue en accessoire de la fix. Rocket Matic pour la transformer en rando. Verrouillages: talon, avec pièce de monnaie, butée, “à la main”.

2) DEUX VINERSA

Epoque	Marque model	Type	Talon	Passage M/D	Sécurités	Poids	Commentaire
Années 70	VINERSA 1 Touromatic ------------------ VINERSA 2 (modèle L)	Fixation à plaque - système à cadre	Talon Fixable	Levier pivotant AR. Pas de déchaussage nécessaire. ---------------------- Verouillage AR nouveau	Chute AV + latérale (*)	1,6 kg ----------- 1,7kg	Allemagne. Assez innovante par son cadre, mais manquant de rigidité. Légère (trop ?) pour l’époque.  Attache AR sur pantographe à ressort, blocage par levier pivotant.  ----------------------------------------------------------------------------------------------- Version 2 améliorée par la butée, le talon Marker et surtout le verrouillage  AR qui est fiabilisé +++ (version FH intermédiaire avec l'ancien verrouillage)

3) ISER Marker 

Epoque	Marque model	Type	Talon	Passage M/D	Sécurités	Poids	Commentaire
Années 70	ISER Marker [Voir les couteaux]	Fixation à plaque - système souple	Talon Fixable	Accrochage par flexion de la plaque. Déchaussage obligatoire.	Chute AV + latérale (*)	1,5 kg	Allemagne. Le verrouillage de la plaque se fait par flexion et engagement dans la gorge. Légère et très astucieuse pour l’époque; mais la plaque pouvait casser par grand froid. Utilise le talon Rotamat de piste. Sécurité latérale difficilement réglable (rondelles à l’intérieur de la butée)

[Voir les couteaux]

4) Deux ZERMATT Nepal

Epoque	Marque model	Type	Talon	Passage M/D	Sécurités	Poids	Commentai
Années 70	ZERMATT Nepal 76N	Fixation à plaque - système à cadre pliant	Talon Fixable	“Pliage” du cadre; déchaussage obligatoire.	Chute AV + latérale (*)	1,9 kg	Italie - Fixation italienne en acier, en dotation chez les “Alpini”. Plaque formée par un cadre articulé qui se plie pour s’engager dans une gorge (même principe que pour l’Iser). Sécurité latérale par ailettes sur la butée. Talonnière allégée (No Stop). Existe en version tout alu  (77N) de 1,5kg.

Années 70

ZERMATT NÉPAL 2

Fixation à plaque - système cadre pliant

Talon Fixable

“Pliage” du cadre pour engager l’AR dans une rainure.

Chute AV + latérale

2 kg

Italie - Variante simplifiée de la 76N : talon Marker Rotomat et cadre pliant sur 1 seul axe (au lieu de 2  sur la 76).

5) GERTSCH G-70

Epoque	Marque model	Type	Talon	Passage M/D	Sécurités	Poids	Commentaire
Années 70	GERTSCH G-70	Fixation à plaque - système à double plaque	Talon Fixable	“Pliage” de la plaque. Déchaussage obligatoire.	AV + latérale par monopoint AR	2,2 kg	Brevet suisse Inventra, vendu à Fritschi en 1979 qui l’a inutilement compliquée pour en faire son “usine à gaz” FT 88 ! Double plaque: - l’inférieure est pivotante; les sécurités y sont regroupées en 1 seul point à l’arrière. - la supérieure est articulée et se plie pour la bloquer en descente.

6) AUTRES FIXATIONS

Les séries des autres fixations "à plaque" PETZL, EMERY, SILVRETTA, ou celles à Inserts font l'objet d'articles différents.

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